CMA CGM и Maersk Line объявили о сделке в июне в рамках перехода Maersk Line на приобретение Hamburg Süd, который Maersk завершил в конце ноября.
А именно, сделка Mercosul была подчинена бразильскому регламентационному разрешению и закрытию сделки в Hamburg Süd. Компании пришлось изменить право собственности, чтобы обеспечить сохранение каботажного сектора в Бразилии.
А именно, Hamburg Süd уже имеет филиал в Бразилии, Alianca Navegacao e Logistica, который является основным перевозчиком каботажа вдоль береговой линии Бразилии. Хранение МЕРКОСУЛА подтолкнуло бы контроль Маерска к каботажу Восточного побережья Южной Америки до 80 процентов.
Сегодня была завершена передача права собственности между двумя компаниями, что означало закрытие сделки.
«Mercosul - очень уважаемая и хорошо управляемая компания с отличным предложением флота и ценными бумагами. Это ценный бренд в нашем портфолио, и мы желаем, чтобы компания и ее преданные люди были лучшими в будущем » , - прокомментировал Сёрен Тофт, главный операционный директор, AP Moller - Maersk .
«Приобретение Mercosul Line позволяет CMA CGM укрепить свои услуги в Бразилии и более широко в Южной Америке, особенно в каботаже и услугах« от двери до двери », - сказал CMA CGM.
Основанная в 1996 году, Mercosul Line обслуживает более 12 портов с флотом из четырех судов объемом 2500 TEU.
Сеть компании насчитывает около 130 человек в своих офисах в Сантосе, Сан-Паулу, Манаусе, Ресифи и Итаджаи.
2.5T складной и телескопический шнековый подводный кран для морской пехоты
OUCO Marine / Offshore 2.5T складной кран Knuckle Boom Crane Морской кран Педальный кран
Морские / морские морские краны OUCO Складные и телескопические подъемные краны представляют собой типы легкоходных кранов со складным и телескопическим штангой, которые в полной мере используют силы и гибкость кранов при погрузке и разгрузке товаров. Группа OUCO Marine может разрабатывать складные краны на основе правил и правил API-2C.
