Огонь, разразившийся около 900 морских миль к юго-востоку от Салалы, Оман, был поставлен под контроль индийской береговой охраны, однако на борту осталось несколько горячих точек.
«Во время якорной стоянки горячие точки в пострадавших районах будут полностью погашены, и будут продолжены дальнейшие работы по стабилизации судна и их совместному использованию. Maersk Line ожидает, что эта работа займет 4-5 недель, после чего Maersk Honam будет перемещен вместе с началом операций по разгрузке », - говорится в заявлении компании.
Операции по спасению ведут Смит Спасение и Ардент.
Сообщается, что 22 члена экипажа, которые были эвакуированы с судна, отправились домой и воссоединились со своими семьями. Остатки трех из четырех пропавших членов экипажа, которые были найдены на борту судна, остаются неизвестными. Огонь унес жизни всего пяти членов экипажа.
После того, как останки были обнаружены, они были переведены в Мумбаи, Индия, где местные власти работают над идентификацией. Maersk Line заявила, что тесно сотрудничает с соответствующими органами, которые контролируют процесс идентификации.
Компания добавила, что полное расследование в сотрудничестве с соответствующими органами продолжается для определения причины пожара. Дальнейшая оценка воздействия на судно и груз будет иметь место, когда судно прибыло рядом с портом.
Ожидается, что операции по причалу и разгрузке пожароопасного бокса приведут к высоким чрезвычайным расходам, что подтверждается Maersk Line.
Компания объявила «Среднее среднее», согласно которому все стороны, имеющие финансовую заинтересованность в рейсе, пропорционально распределяют убытки, связанные с этим инцидентом (морской кран, морской кран)
Мобильный портовый кран OUCO - отличная особенность обработки грузов:
· Предназначен для обработки всех видов грузов (контейнеров, навалочных, генеральных и проектных грузов)
· С радиусами до 56 метров и грузоподъемностью до 200 тонн для обеспечения максимальной универсальности
· Предназначен для использования как в универсальных, так и в специальных терминалах.
Готов к использованию в любой точке доступа в Терминале.
Преимущества:
· Легкая маневренность через узкие места
· Легко преодолевает препятствия, рельсы и неровный рельеф
· Крабовое рулевое управление и чрезвычайно плотный поворотный круг для обеспечения точного позиционирования на набережной
· Безопасное и надежное путешествие на следующую набережную даже в штормовых ветрах.
· Возможность быстро и легко путешествовать по сайту на новом месте гарантирует оптимальную мобильность, уменьшает количество кранов, требуемых на терминале, и экономит инвестиционные затраты на рельсах и других набережных инфраструктурах.
(морской кран, морской кран)
