26 ноября на итальянской верфи Fincantieri в Монфальконе состоялась церемония резки стали.
Поступивший в эксплуатацию весной 2021 года, этот новострой является первым из двух кораблей Seaside EVO, заказанных на 1,8 миллиона евро в ноябре прошлого года.
При длине 339 метров и ширине 41 метр суда Seaside EVO будут иметь валовую вместимость 169 380 тонн.
Суда Seaside EVO представляют собой дальнейшее развитие класса судов компании Seaside и смогут вместить до 5646 пассажиров.
«С классом Seaside мы представили на рынке один из самых инновационных прототипов круизных лайнеров - наш пятый из шести на сегодняшний день… Сегодня, всего через год после ввода в эксплуатацию MSC Seaside, мы получаем эту награду - вывести концепцию на новый уровень, начав строительство еще более усовершенствованного и еще более богатого корабля », - прокомментировал Пьерфранческо Ваго, исполнительный председатель MSC Cruises.
«MSC Seashore призван произвести впечатление: прежде всего благодаря своим размерам, она станет безусловно самым большим судном, когда-либо построенным в Италии, что позволит нам еще больше повысить наши стандарты управления, но даже на ее высочайшем технологическом уровне», - говорит Джузеппе. Боно, генеральный директор Fincantieri, сказал.
Как и в случае с уже имеющимися судами класса Seaside, новые суда будут оснащены самыми современными экологическими технологиями, начиная от систем переработки и утилизации отходов, соответствующих самым высоким отраслевым стандартам, и заканчивая энергосберегающими устройствами последнего поколения.
Сегодняшнее событие ознаменовало еще одну веху в десятилетнем плане развития MSC Cruises для семнадцати дополнительных новых мегаяпсов, причем четыре новых корабля в настоящее время строятся одновременно. MSC Seashore - седьмое судно, построенное по этому плану, и станет девятнадцатым кораблем, построенным MSC Cruises с момента его основания в 2003 году.
MSC Seashore 18 месяцев спустя присоединится ко второму кораблю Seaside EVO осенью 2022 г. (производитель морских кранов; производитель морских кранов)
Кулачковый и телескопический OUCO 2.5T22M был доставлен в течение 3 месяцев с полным классом CCS и устанавливается в.
Сингапур в течение 7 дней с помощью руководства сервисных инженеров OUCO.
OUCO Marine / Offshore 2.5T складной кран Кран-манипулятор Морской кран Кран на пьедестале
Морские краны OUCO для морских и морских работ Складные и телескопические составные стрелы - это тип кранов без усилий со складными и телескопическими составами стрел, которые в полной мере используют силу и гибкость кранов при погрузке и разгрузке товаров. Группа OUCO Marine может проектировать складные краны в соответствии с правилами и правилами API-2C (производитель морских кранов; производитель морских кранов)
