Основываясь на последних снимках, опубликованных Верховной комиссией Франции в Новой Каледонии, последний раунд плохой погоды подтолкнул две части корпуса дальше друг от друга, а кормовой участок корпуса был погружен глубже в воду.
Комиссия сообщила, что операции возобновились на рифе Дюран. Согласно первоначальным выводам, вблизи обломков не было никаких признаков загрязнения.
«Пролеты после прохода циклона Гиты не обнаружили никаких следов загрязнения», - добавила комиссия.
Как сообщалось, меры, принятые до циклона, ограничивали воздействие циклона на судно, а движения корпуса были минимальными.
Буксиры вернулись на место, и вертолеты пролетают над рифом ежедневно, чтобы обеспечить отсутствие плавающих обломков.
Сообщается о последних событиях в преддверии объявления победителя тендера на снятие разбитого контейнеровоза с скального рифа в южной части Тихого океана, где он провел последние восемь месяцев.
Ожидается, что победитель тендера будет назван в течение следующих нескольких недель после завершения договорных переговоров.
Основываясь на плане спасения, секции корпуса будут сняты, а затем удалены без изменений из рифа для защиты морской среды.
The Ardent возглавил работу по восстановлению Kea Trader с момента его основания в июле прошлого года, первоначально изъяв тяжелое мазут и другие загрязняющие вещества, прежде чем извлекать все, кроме 96 из 756 контейнеров и 26 плоских стеллажей, которые первоначально были на борту.
Контейнерооборот объемом 2 194 TEU шел через шесть месяцев после его доставки с судостроительной верфи Guangzhou Wenchong в Китае.
World Maritime News Staff; Предоставлено: Haut-Commissariat de la République en Nouvelle-Calédonie
2.5T складной и телескопический шнековый подводный кран для морской пехоты
OUCO Marine / Offshore 2.5T складной кран Knuckle Boom Crane Морской кран Педальный кран
Морские / морские морские краны OUCO Складные и телескопические подъемные краны представляют собой типы легкоходных кранов со складным и телескопическим штангой, которые в полной мере используют силы и гибкость кранов при погрузке и разгрузке товаров. Группа OUCO Marine может разрабатывать складные краны на основе правил и правил API-2C.
Типичные применения: Сервисные краны, Краны подъемные и грузовые, Рыболовные и рыбоводческие краны
Опции |
|
