Как объяснялось, второй круизный корабль круизной линии продолжит отплывать для круизов TUI под другим именем и не будет, как первоначально планировалось, быть перенесен в круизы Marella.
По данным компании, британские Marella Cruises, входящие в TUI UK & Ireland, приобретут Золотую Эру вместо Mein Schiff 2.
«Спрос на круизы в немецкоязычном регионе по-прежнему высок, и Mein Schiff 2 чрезвычайно популярен среди наших гостей», - сказал Wybcke Meier , генеральный директор TUI Cruises, добавив, что корабль останется «центральным элементом» флота TUI Cruises до апреля 2022 года.
Mein Schiff 2 был развернут на службе в круизной линии в Гамбурге с 2011 года. Ранее известный как Celebrity Mercury, судно было куплено в Celebrity Cruises в конце февраля 2011 года и полностью переоборудовано на верфи Lloyd Werft.
В соответствии с усилиями по расширению флота TUI Cruises представит два новых судна - один в 2018 году и еще один в 2019 году.
Следовательно, TUI Cruises, совместное предприятие TUI group и Royal Caribbean Cruises, будет иметь парк из семи кораблей.
Дополнительный newbuild, Mein Schiff 7 , планируется присоединиться к компании в 2023 году. (Морской кран, морской кран)
Пылесборник Eco Hopper
Эко-пылеулавливающий бункер представляет собой экономичный, экологически чистый пылеулавливающий бункер, подходящий для обработки различных сухих сыпучих материалов. Такие, как гипс, цементный клинкер, шлак, сера, никелевая руда, железная руда, мелкая медная руда, уголь, бентонит, кальцинированная сода, известняк и так далее.
Эко-пылесборник, оснащенный простой и эффективной пыленепроницаемой системой для минимизации пыли во время захвата.
Мы также предоставляем индивидуальные инженерные решения, обеспечивающие максимальную производительность, отвечающую конкретным требованиям заказчика. Для материалов, которые трудно поддаются обработке, таких как бокситы, мы можем предложить уникальный дизайн бункера.
Мы можем предложить в соответствии с конкретными приложениями клиентов. Хоппер может быть спроектирован так, чтобы он был непосредственно выгружен на конвейерную ленту, также может быть выгружен в грузовик, способ разгрузки определяется заказчиком (морской кран, морской кран)
