sales@oucomarine-group.com    +8618800548228
Cont

Есть вопросы?

+8618800548228

Apr 20, 2018

Новая морская выгрузочная баржа (морской кран, морской кран)

photo-longitude-engineering-85127.jpg Цель состояла в том, чтобы разработать жизнеспособную и экономически эффективную альтернативу обычной «обратной установке» с использованием тяжелых подъемных крановых барж для удаления верхних строений и куртки. Основное внимание уделено устранению 90-100 активов платформы минимальных возможностей PTTEP в Сиамском заливе, которые имеют вес верхней части до 800 тонн и сухой вес куртки до 1000 тонн.

«Развивая это время и экономичное решение, мы надеемся создать более широкую осведомленность среди подрядчиков в регионе, чтобы они могли применять аналогичные методы для удаления многоплатформенных полей», - сказал Жан-Батист Мейер, ведущий инженер Долги ,

Договор Longitude заключался в поставке концептуальной военно-морской, структурной, механической и электротехнической техники, а также очерченных операционных процедур, расписаний и капитальных затрат на капиталовложениях и OPEX для новой концепции удаления.

Решение представляет собой концепцию баржи, в которой используются обратные всплывающие и бортовые способы подъема, чтобы удалить верхнюю и нижнюю поверхности с использованием одного и того же сосуда. Для разработки первичной системы подъема по полету Longitude сотрудничала с Bosch Rexroth, чтобы разработать систему гидравлического подъема и заноса с компенсацией качения.

Результирующая конструкция сосуда может вмещать удаление различных типов верхних строений и куртки, без изменения баржи, от этапов подготовки подготовки, подъема, преодоления препятствий на поверхности и обеспечения подводного захоронения для подконструкции и загрузки в хранилище для верхней поверхности. Он также имеет возможность разместить 60 оперативных и морских экипажей на срок до 40 дней.

В настоящее время PTTEP обсуждает с Департаментом минеральных топлив (DMF) в Таиланде, правительственным органом, регулирующим морские нефтегазовые операции, которые будут санкционировать работу по снятию с эксплуатации, для начала их программы удаления, которая должна начаться в ближайшие годы.

С внедрением новых правил снятия с эксплуатации все концессионеры должны представить план снятия с эксплуатации с оценкой стоимости в DMF для размещения финансовой безопасности на первом этапе.


(морской кран, морской кран)


Кран-манипулятор 2_副本.jpg

Краны-манипуляторы OUCO Marine / Offshore предназначены для подъема высоких нагрузок с выдвинутой стрелой и обеспечения оператора большой гибкостью во время подъема. OUCO Marine / Offshore knumple boom cranes варьируется от 0,5 т до 150 т. Краны-манипуляторы с легким техническим обслуживанием и эффективностью, занимая небольшое пространство. Улучшенный уровень контроля делает краны идеальными для морских операций по подъему в более высоких морях для работы с большими волнами. Еще одно преимущество для кранов OUCO Marine / Offshore:
Гидравлический тип упрощает работу крана;
Гибкость, расширяя стрелы;
Меньшие занимают очень ограниченное пространство на судне / судне / верфи;
Более крупные могут выполнять тяжелые нагрузки в нескольких условиях работы.
Инновационный дизайн кулачкового крана позволяет работникам выполнять большое количество логистических задач. Функция этих тяжелых машин состоит в том, чтобы загружать и выгружать тяжелые материалы из одного места в другое. Благодаря своим прочным технологиям строительства и точности, кулачковый кран обеспечивает дополнительную прочную руку для любой рабочей силы. Обладая большой грузоподъемностью, грузоподъемностью и маневренностью, кулак-манипулятор успешно заменяет рабочую силу.

Типичные области применения: краны-краны, краны-сервисы, краны-манипуляторы и грузовые краны.


Отправить запрос

Категории Продуктов