По словам компании, экологические конструкторские коробки поставляются в ближайшее время, добавив, что цена покупки остается конфиденциальной.
Временные уставы контейнерной линии в Азии эксплуатируются до 2024 года с возможностью продления уставов на 18 дополнительных месяцев.
«Наш резерв фьючерсных контрактов с фиксированной ставкой увеличится почти на 450 миллионов долларов, а вклад EBITDA с этих новых судов оценивается примерно в 60 миллионов долларов США в год», - сказали в SFL.
Приобретенные продавцы будут представлять собой денежные средства плюс около 4 миллионов вновь выпущенных акций Ship Finance. Компания заявила, что будет финансировать денежную часть сделки с наличными деньгами в балансе и необеспеченный кредит в размере 320 миллионов долларов США, предоставленный аффилированным лицом Hemen Holding Ltd., крупнейшего акционера компании.
SFL добавила, что она изучает альтернативы долгосрочного финансирования для этих судов на азиатском рынке капитала.
«Это приобретение подчеркивает силу и способность Ship Finance добиваться устойчивого роста и продолжения диверсификации. Мы внедряем часть недавно привлеченного капитала, но все еще имеем потенциал для новых возможностей расширения. За последние два месяца мы добавили около 600 миллионов долларов США в наш чартерный портфель и ожидаем, что в 2018 году продолжим увеличивать количество наших судов и чартерное отставание », - сказал Ole B. Hjertaker, генеральный директор Ship Finance Management AS.
(производитель морского крана, производитель морского крана)
Мусороуборочные машины предназначены для перерабатывающей промышленности для выполнения эффективных, больших объемов погрузочно-разгрузочных работ. 
Модели обработки мусора, которые могут работать как в открытой местности, так и в помещении.
Ходовая часть каждого обработчика отходов изготовлена из прочной конструкции для максимальной грузоподъемности. В зависимости от того, какая модель используется, можно достичь до 10,7 метров для больших нагрузок материала. Автоматическая центральная система смазки на верхней каретке гарантирует, что загрузочное оборудование и поворотное кольцо равномерно снабжаются предварительно определенным количеством смазки с точно определенными интервалами. Это повышает производительность машин, снижает затраты на ремонт и замену деталей в результате сбоя подшипника, связанного с смазкой, и, прежде всего, снижает затраты времени на простое обслуживание.
(производитель морского крана, производитель морского крана)
