А именно, компания продала свой основанный в 1999 году нефтяной перевозчик MT AK Azad, говорится в сообщении компании в нормативной документации.
Как сообщалось, судно было продано для дальнейшей торговли на основе «как есть» .
Танкер с индийским флагом насчитывает 92 687 тонн дедвейта и 51 793 валового тоннажа.
Этот шаг является частью процесса модернизации флота компании, поскольку судоходная корпорация Индии сократила возраст своего флота почти на половину, о чем сообщалось в марте 2017 года. Омоложение флота было заказано постоянным парламентским комитетом Индии по транспорту в 2016 году после того, как судовладелец наконец, вернулся к черному, долгое время боролся с финансовыми потерями.
Капитальный ремонт флота продолжался и в прошлом году, так как компания выбрала нефтяной танкер MTBC Chatterjee 1994 года и два контейнеровоза, построенный в 1994 году Раджив Ганди и построенный в 1993 году Индира Ганди.
С другой стороны, к флоту были добавлены два корабля, танкер сжиженного нефтяного газа Nanda Devi в 2001 году и морской корабль SCI Saraswati.
Основываясь на данных веб-сайта компании с 1 декабря 2017 года, флот компании состоял из 69 судов общим объемом более 60 миллионов дедвейта.
OUCO Marine / Offshore жесткие стреловые краны основаны на конструкции поворота пьедестала с гидравлическим цилиндром. Краны выпускаются различного назначения и могут поставляться в соответствии с требованиями заказчика. Жесткие стреловые краны могут поставляться в широком диапазоне сертификатов и многочисленных дополнительных функций. Жесткие стреловые краны, тип стрелы фиксированы, обычно используются в доке, на стационарных установках и в условиях гавани с ее стабильностью. Морские / морские буровые краны OUCO с низкой стоимостью, простотой в эксплуатации и высокой эффективностью при различных условиях работы.
