После перекраски работы 15 мая 606 TEU отправились в Сингапур 15 мая, прибыв в Китайские международные контейнерные терминалы (YICT) 24 мая 2018 года.
Перед тем, как прибыть в Порт Яньтянь, контейнерный корабль «Постпанамакс» вызван в Лаем Чабанг, Кай Меп и Гаосюн.
Работая в службе Альянса Азии в Северной Америке PN2, One Commitment продолжила свое путешествие в Такому и Ванкувер.
Возвращаясь в Азию, японский флагштор будет звонить в Токио, Кобе, Гаосюн и Сингапур.
PN2 предоставляет восточный сервис из Юго-Восточной Азии, Южного Китая, Тайваня на северо-западе Тихого океана и западного обслуживания с Тихоокеанского северо-запада до Японии, Тайваня и Сингапура.
«ONE рад представить наше первое пурпурное судно, и мы хотели бы поблагодарить YICT за этот монументальный случай. Ее прибытие приветствуется как важная веха для ОДНОГО », - прокомментировал Шуньиро Мидзуками, глава региона Восточной Азии, управляющий директор ONE (Восточная Азия).
ONE, совместное предприятие японских судоходных компаний Kawasaki Kisen Kaisha, Mitsui OSK Lines и Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, начало работу в апреле этого года.
Совместное предприятие имеет около 230 судов в своем флоте на общую сумму 1,44 млн. TEU, что делает его шестой по величине в мире контейнерной грузовой линией.
Сеть включает в себя в общей сложности 85 сервисов, вызывая более 200 портов в 100 странах.
(производитель морского крана, производитель морского крана)
Пылесборник Eco Hopper 
Эко-пылеулавливающий бункер представляет собой экономичный, экологически чистый пылеулавливающий бункер, подходящий для обработки различных сухих сыпучих материалов. Такие, как гипс, цементный клинкер, шлак, сера, никелевая руда, железная руда, мелкая медная руда, уголь, бентонит, кальцинированная сода, известняк и так далее.
Мы также предоставляем индивидуальные инженерные решения, обеспечивающие максимальную производительность, отвечающую конкретным требованиям заказчика. Для материалов, которые трудно поддаются обработке, таких как бокситы, мы можем предложить уникальный дизайн бункера.
Мы можем предложить в соответствии с конкретными приложениями клиентов. Хоппер может быть спроектирован так, чтобы он был непосредственно выгружен на конвейерную ленту, также может быть выгружен в грузовик, способ разгрузки определяется клиентом.
(производитель морского крана, производитель морского крана)
