Компания сообщила, что новое решение для хранения энергии улучшит эффективность двигателя, сэкономит топливо и сократит выбросы парниковых газов. Viking Princess завершила морские испытания, и система была передана клиенту Eidesvik Offshore 9 октября 2017 года.
«Существует значительный потенциал для экономии топлива за счет повышения эффективности двигателя, поскольку рабочий профиль судов снабжения сильно варьируется», - сказал Вярциля, добавив, что потенциал экономии топлива на борту Viking Princess может составлять до 30 процентов при различных операциях и выбросах CO2 может сокращаться на 13-18 процентов в год в зависимости от условий эксплуатации и требований.
Кроме того, ожидается, что гибридное решение обеспечит более оптимальную нагрузку на двигатели, в то время как интервалы между обслуживанием двигателя могут быть расширены.
Viking Princess теперь работает на комбинации батарейного блока для хранения энергии и трех двигателей Wärtsilä, работающих на сжиженном природном газе. Новое решение для хранения энергии обеспечивает балансировку энергии для покрытия пиков спроса, что приводит к более стабильной нагрузке на двигатели.
Контракт на замену одного из четырех двигателей на Viking Princess мощностью аккумулятора был подписан в мае.
